Onze vloot bestaat momenteel uit twee authentieke Venetiaanse gondels. Beiden met een bijzondere achtergrond en historie.

Historie Venetiaanse gondels:
Uiteraard ligt de oorsprong van deze gondels in Venetië. De eerste vermeldingen dateren al uit de 5e eeuw na Christus. Tegewoordig worden de gondels vooral gebruikt voor het vervoeren van toeristen door Venetië. Vroeger gebeurde het goederentransport ook met gondels en ook dienden de gondels voor het vervoer van de overledenen. Tegenwoordig is het nog steeds traditie dat wanneer een gondelier overlijdt, hij weggebracht wordt met zijn eigen gondel.

De huidige gondels zijn ongeveer 11 meter lang en wegen rond de 600 kilo. Gondels kennen een a-symetrische bouw. Dit maakt het voor de gondelier gemakkelijker om de gondel te besturen. De gondels zijn daarnaast in principe altijd zwart van kleur. De zwarte verf is een eerbetoon van alle verloren Venetianen tijdens de pest. Wel zijn de gondels versierd met houtsnijwerken en andere accessoires. In vroegere tijden waren de gondels echte status symbolen. Hoe rijker de gondel versierd was, hoe rijker de familie tot wie de gondel behoorde.

Cristina (di Trajectum):
Sinds 2006 in het bezit van De Gondelier van Utrecht gekocht op een veiling te Diemen en per juli 2007 weer in de vaart. Dit voormalig museumstuk maakte na bijna 50 jaar droogliggen weer haar eerste vaart door de Utrechtse grachten. Een gebeurtenis die de pers niet is ontgaan! De gondel is gebouwd omstreeks 1929 en heeft een typisch klassieke en slanke bouw.

Gemelli (Giorgio & Marika):
De jongste telg van de gondelfamilie is Gemelli. Gemelli kenmerkt zich door een iets andere bouw dan Cristina. Hoewel op het eerste oog er niet veel verschillen zijn, is het in het verleden voor andere doeleinden gebruikt. Gemelli is een zogenaamde ceremoniegondel geweest. Dit uit zich door een minder a-symetrische vorm en andere kenmerken. Zo stonden er bijvoorbeeld vier gondeliers op deze gondel tegelijkertijd te roeien. Gemelli is heeft als bouwjaar 1984.

	Cristina di Trajectum Een gondel met een absoluut authentiek karakter is de Cristina di Trajectum. De naam Cristina is de originele naam en het achterste gedeelte van de naam 'Di Trajectum'verwijst naar Utrecht. Trajectum is de Romeinse naam voor de nederzetting dat de grondslag is voor Utrecht. Het bouwjaar van deze originele Venetiaanse gondel is ongeveer 1930 en is een voormalig museumstuk. Ongeveer 45 tot 50 jaar geleden is 'de Dame' door het dagblad 'Het Vrije Volk' vanuit Venetië naar Nederland gehaald en is de gondel vrij vlot daarna geschonken aan het inmiddels voormalig museum 'Schepen uit Verre Landen'te Rotterdam. Medio augustus 2006 is de gondel in het bezit van Arjen Heida, de Utrechtse gondelier. Het is een gondel gebouwd volgens de klassieke methode. Dat wil zeggen dat het een gondel is bestaand uit massief hout. Na een grondig renovatieproject is de gondel in juli 2007 weer gaan varen. De gondel is voorzien van een ultieme bank, ook wel de loveseat genoemd. Verder voorzien we deze gondel van diverse kussen, plaids en paraplu's. We zijn nog aan het kijken voor een overkapping. De capaciteit van deze gondel is maximaal 6 personen.
	Gemelli De jongste telg van de gondelvloot is de Gemelli. De naam Gemelli verwijst naar de twee hoofden op het achtereind van de gondel en betekent tweeling (zie linkse foto). Het bouwjaar van deze dame is rond 1984. In januari 2009 is de gondel naar Nederland gekomen en na een kleine renovatie is deze in april 2009 actief! Het is een gondel gebouwd volgens de klassieke methode. Dat wil zeggen dat het een gondel is bestaand uit massief hout. De gondel is voorzien van een ultieme bank, ook wel de loveseat genoemd. Verder voorzien we deze gondel van diverse kussen, plaids en paraplu's. We zijn nog aan het kijken voor een overkapping. De capaciteit van deze gondel is maximaal 6 personen.